航空插頭的導(dǎo)線(xiàn)密封和插合接口設(shè)計(jì)
閱讀量：3039 作者： 恒聯(lián)電器
為滿(mǎn)足航空插頭對(duì)高壓性能的要求，其安裝板必須設(shè)計(jì)成于一般航空插頭不同的結(jié)構(gòu)。在航空插頭的插合界面上，自由端采用硅橡膠軟安裝板，設(shè)計(jì)成有內(nèi)凹的"圓錐孔"結(jié)構(gòu)，用以固定插針接觸件;固定端采用DAP硬安裝板，設(shè)計(jì)成有外凸"圓錐臺(tái)"結(jié)構(gòu)，用以固定插孔接觸件。
航空插頭的導(dǎo)線(xiàn)密封
導(dǎo)線(xiàn)密封包括自由端航空插頭和固定端航空插頭導(dǎo)線(xiàn)密封。對(duì)于采用氟塑料的導(dǎo)線(xiàn)，為了使導(dǎo)線(xiàn)粘結(jié)牢固，必須對(duì)導(dǎo)線(xiàn)粘合部分進(jìn)行噴沙處理，使其表面粗糙，再使用強(qiáng)氧化性處理劑腐蝕導(dǎo)線(xiàn)。腐蝕過(guò)程使導(dǎo)線(xiàn)表面分子反應(yīng)形成自由基的含碳膜，含碳膜與密封性粘結(jié)劑起化學(xué)反應(yīng)形成真正的化學(xué)粘結(jié)。
導(dǎo)線(xiàn)與接觸件焊接時(shí)，要求焊點(diǎn)面積小且與接觸件表面平齊，這樣一方面可以避免由于焊點(diǎn)面積大破壞接觸件表面鍍層，另一方面也可以避免由于焊點(diǎn)的突起或凹陷而引起的尖端放電，以及在模塑時(shí)容易造成氣體吸附形成"空氣泵"
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